Открытие Плутона произошло во многом случайно. Задолго до него, в 1846 г. Иоганном Галле по предвычислениям Урбена Леверрье был найден Нептун и вычислены параметры его орбиты. Это открытие состоялось благодаря анализу расхождений между рассчитанными и наблюдаемыми положениями Урана, обнаруженного еще 65-ю годами ранее Уильямом Гершелем. Вскоре подобные расхождения, необъяснимые гравитационным воздействием уже известных планет, обнаружились и у Нептуна.
Конечно же, сразу возникло предположение, что их «виновником» является еще одно не открытое небесное тело. Одним из тех, кто обратил на это внимание, был известный французский популяризатор астрономии Камиль Фламмарион который, исходя из особенностей движения трех комет, допустил возможность существования еще одной планеты, расположенной от Солнца в 43 раза дальше, чем Земля, и совершающей один оборот по своей орбите за 330 лет. Но больше всего поражает его состав и явления о котором и пойдёт речь.
♺ ПОДДЕРЖИ НАС ДРУЖИЩЕ! ╘[◉‿◉]╕
__________________________________
Земля – это не идеальная сфера, Меркурий – самая горячая планета Солнечной системы, а Юпитер – самая большая. Эти простые факты известны даже тем, кто не особенно разбирается в астрономии. Но во Вселенной миллиарды планет, и некоторые из них по-настоящему удивляют. Например, существует планета с бесконечной ночью. Но это не та красивая ночь с сияющими звездами. Здесь вас ждет абсолютная тьма и невероятный жар.
А вы когда-нибудь слышали о планете, которая находится так близко к своей материнской звезде, что ее поверхность – это океан раскаленной лавы? А вот вторая половина – это непроглядная тьма, потому что планета повернута к звезде всегда только одной стороной. И между огнем и темнотой находится сумеречная зона – тонкая полоска серого ничто. Да, жуткая картина… В общем, если вы ищете астрономические факты и невероятные факты о космосе, это видео для вас!
Любой станок по умолчанию опасен, поэтому важно знать о тех ситуациях, которые могут вас подстерегать. Предупрежден – значит вооружен. В этом видео речь пойдет о циркулярных пилах и я собрал максимум информации, которая поможет избежать неприятных и опасных ситуаций и сделает работу максимально эффективной и безопасной. Поделитесь этим роликом с друзьями, и я уверен, это сохранит еще очень много рук и пальцев.
В видео на конкретных примерах рассмотрен и показан ряд опасных моментов – работа в перчатках, обратный удар, использование толкателей, вылет диска, разворот заготовки, а также показано, как работает расклинивающий нож и для чего он нужен.
Дополнительные полезные ссылки:
#Упор-транспортир и шаблон #Ассистент ( #Assistant) youtu.be/m_7LzyE18vo
#Настройка пилы #Варриор 702 ( #Warrior 702) youtu.be/YWUvuaXQ0Q4
Плейлист «Техника безопасности» www.youtube.com/playlist?list=PLq6LKkmD3wsDgXnzG6Iaqwrl1GGKwrA-p
Пилы, и всё что с ними связано www.youtube.com/playlist?list=PLq6LKkmD3wsBooo46MX1BkyhcF_NCkXAS
Уважаемые зрители, представляем вашему вниманию наш первый выезд на бездорожье на автомобиле Урал-375Д. Если быть точным, то название «бездорожье», для данного случая, является не совсем верным. Правильнее назвать это вылазкой на заброшенную лесную дорогу. Мы только начинаем открывать для себя внедорожные качества этого автомобиля. Особо обращаем ваше внимание, что данный конкретный 375-ый является абсолютно серийной моделью, без каких либо доработок. Если его и ждут в ближайшее время какие-то изменения, то они будут направлены только на то, чтобы вернуть его в абсолютно штатное состояние. В дальнейших планах — попробовать его способности и на триальной трассе в карьере, и на заболоченном покрытии, и на песке, и на снегу, и многое другое. Поэтому пока стоит воздержаться от скоропалительных выводов. Итак, в нашем совместном заезде приняли участие следующие автомобили:
1. Урал-375Д (6х6) с лебёдкой. Фактическая масса — около 8100 кг. Мощность двигателя — 180 л.с. Дорожный просвет (клиренс) — 400 мм (под всеми мостами). Блокировки межколёсных дифференциалов отсутствуют. Тип привода — постоянный полный. Резина ОИ-25 (диаметр колеса — 1260мм)
2. ГАЗ-66 (4х4) с лебёдкой. Фактическая масса — свыше 6-ти тонн (ну очень тяжёлый экземпляр). Мощность двигателя — ориентировочно 155 л.с (доработанный двигатель от БРДМ). Дорожный просвет — 335 мм (под обоими мостами). В качестве межколёсных дифференциалов установлены кулачковые дифференциалы повышенного трения, именуемые в народе самоблоками. Тип привода — полный с возможностью отключения переднего моста. Резина К-58 (диаметр колеса 1132 мм).
3 ЗИЛ-157 (6х6) с лебёдкой. Фактическая масса — около 7 тонн. Мощность двигателя 110 л.с. Дорожный просвет — 310 мм под передним мостом и 355 мм под задними. Блокировки межколёсных дифференциалов отсутствуют. Тип привода — полный, с возможностью отключения переднего моста. Резина К-70 (диаметр колеса 1084 мм).
4. ЗИЛ-131 Триал (6х6) с лебёдкой. Фактическая масса — около 6,5 тонн. Мощность двигателя 150 л.с. Дорожный просвет под передним мостом 330 мм и 355 мм под задними. Межколёсный дифференциал среднего моста заварен, остальные межколёсные дифференциалы свободные. Тип привода — полный с возможностью отключения переднего моста. Резина М-93 диаметр колеса — 1142 мм.
5. УАЗ с мостами и силовым агрегатом от Land Rover.
sozvezdiedom