Скачивай Vikings: War of Clans и стань героем захватывающих событий в мире Викингов!
➤ Android:https://clcr.me/7yF87i ➤ IOS: clcr.me/dUFr4O
Розыгрыш MacBook Pro, iPad pro
Start to finish the 1000cc 2stroke Ski-Doo gets turned into a beast of an off roader with ATV tires all around and even a bead lock in the back! This is a full raw time lapse with the original sounds from the build. We wanted to do something special for tis off road build! What do you think of how it turned out?
Fan contact info
PO Box 2370
Sandpoint, ID 83864
USA
grindhardyewww[AT]gmail.com
Merch inquiries
grindhardmerch[AT]gmail.com
For business inquiries please contact Colin GHPC@solaromgmt.com
Other inquiries grindhardplumbingco[AT]gmail.com
Это вторая часть видео о запуске 537-ого МАЗА. В первой части нам всё таки удалось запустить двигатель, но он работал лишь на эфире. Проблема заключалась в воздухе попавшем в топливную аппаратуру. Александр Трифонович выгнал весь воздух и прокачал систему. Подробнее в нашем видео!
Всем привет! Мы обещали, мы сделали. В этом видео есть практически всё! И конечно, без оживления тут тоже не обошлось, но об этом подробнее в видео! Приятного просмотра!;)
0:00 — Всем привет меня зовут Ильдар.
2:50 — Что ты такое?
6:00 — Начинка
8:56 — Не смогла((
9:50 — Что за мотор?
12:25 — Первый запуск
13:11 — Оживление началось
19:41 — У нас есть донор
22:16 — Приехали моторы
22:55 — День второй
26:19 — Карбюратор
29:20 — Целительная Камри
34:07 — Проблема…
38:05 — Поехали!
53:38 — Интерьер)
57:01 — Застряли
1:00:04 — Ещё не всё потеряно
1:04:30 — Под буханкой
1:15:02 — Уроки пикапа на буханке.
Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор.рф.
Подбор подержанных автомобилей.
Выездная диагностика.
Проверка бу авто перед покупкой по 105 пунктам: состояние двигателя и АКПП, электрика и электроника, кузов и ходовая.
Отличные подарки тут:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
Скидка 7% на покупки до 10 января 2021 по промокоду NETORMOZI
Приехали в Осташков, что бы сразиться с нереальной самоделкой.
В машине использованы практически все марки отечественного автопрома.
Самое интересное решение — это кабина от ЗИЛ 157. Со стороны канала «Не Тормози!» ЗИЛ 131 и ГАЗ 66 (шишига). Советские Грузовики в штатной комплектации.
Впереди непростое бездорожье!
В этот раз с нами нет нив и УАЗов — маршрут слишком сложен для легковых внедорожников.
Мы в восторге от Экипа finntrail: finntrail.ru/netormozi.
Промокод на скидку 10%: NETORMOZI
Уважаемые зрители, представляем вашему вниманию наш первый выезд на бездорожье на автомобиле Урал-375Д. Если быть точным, то название «бездорожье», для данного случая, является не совсем верным. Правильнее назвать это вылазкой на заброшенную лесную дорогу. Мы только начинаем открывать для себя внедорожные качества этого автомобиля. Особо обращаем ваше внимание, что данный конкретный 375-ый является абсолютно серийной моделью, без каких либо доработок. Если его и ждут в ближайшее время какие-то изменения, то они будут направлены только на то, чтобы вернуть его в абсолютно штатное состояние. В дальнейших планах — попробовать его способности и на триальной трассе в карьере, и на заболоченном покрытии, и на песке, и на снегу, и многое другое. Поэтому пока стоит воздержаться от скоропалительных выводов. Итак, в нашем совместном заезде приняли участие следующие автомобили:
1. Урал-375Д (6х6) с лебёдкой. Фактическая масса — около 8100 кг. Мощность двигателя — 180 л.с. Дорожный просвет (клиренс) — 400 мм (под всеми мостами). Блокировки межколёсных дифференциалов отсутствуют. Тип привода — постоянный полный. Резина ОИ-25 (диаметр колеса — 1260мм)
2. ГАЗ-66 (4х4) с лебёдкой. Фактическая масса — свыше 6-ти тонн (ну очень тяжёлый экземпляр). Мощность двигателя — ориентировочно 155 л.с (доработанный двигатель от БРДМ). Дорожный просвет — 335 мм (под обоими мостами). В качестве межколёсных дифференциалов установлены кулачковые дифференциалы повышенного трения, именуемые в народе самоблоками. Тип привода — полный с возможностью отключения переднего моста. Резина К-58 (диаметр колеса 1132 мм).
3 ЗИЛ-157 (6х6) с лебёдкой. Фактическая масса — около 7 тонн. Мощность двигателя 110 л.с. Дорожный просвет — 310 мм под передним мостом и 355 мм под задними. Блокировки межколёсных дифференциалов отсутствуют. Тип привода — полный, с возможностью отключения переднего моста. Резина К-70 (диаметр колеса 1084 мм).
4. ЗИЛ-131 Триал (6х6) с лебёдкой. Фактическая масса — около 6,5 тонн. Мощность двигателя 150 л.с. Дорожный просвет под передним мостом 330 мм и 355 мм под задними. Межколёсный дифференциал среднего моста заварен, остальные межколёсные дифференциалы свободные. Тип привода — полный с возможностью отключения переднего моста. Резина М-93 диаметр колеса — 1142 мм.
5. УАЗ с мостами и силовым агрегатом от Land Rover.